Päronkraft

Eller lite mera flås ur en cylle i "pärontherm" storlek

Använder päroncylle gör man av nostalgiska skäl ( särskilt av dom som körde päroncylle-moppe när dom var 15 )
eller av att man helt enkelt vill ha utseendet - svensk moped upp till 1974,

Cyllen är en italiensk Zeta, en s.k. "femonhalva" detta är Hobbexhästar
Glöm det där med 5,5hk, den ger som org. ca 2,5-3hk

Här syns urtagen bak i cylleväggen som blir till en tredje överströmmare
( "kanten" i cyllen är oljerester )

Även avgasporten modifierades för högre varvtal
( "kanten" i cyllen är oljerester )

Hålet i kolvet för tredje överströmmaren, inte helt jäkla lätt att få till en snyggt hål
på "frihand" , helt klart att föredra att göra detta i en fräs om det finns att tillgå
istället för att modifiera insuget, valdes här ett kolvjack

En något härjad orginal pärontopp med rund packningsyta ca 1970 och upp

Pärontopp i planat utförande, i detta fallet skulle en vanlig ljuddämpare användas, då kan en
högre grundkompression användas

Päroncyllar har ett annat äldre smalare bultmönster på insuget
till V. päron insug till 17 bing, till H. mini och supertherm insug till 20mm fugge

Hur det funkade ?
Dessa cyllar är inga "fartmonster" som orginal med 17bing,  inte som portade heller,
som orginal så har man väl ca 60 äkta km/tim vid vindstilla och plan mark,
denna portade variant gav ca 70 äkta km

Tillbaka