Oljeinblanding
Oljan som smörjer våra två och fyrtaktsmotorer har haft en
enorm kvalitets utveckling genom åren
Här ger jag lite riktlinjer på oljeinblandning, och det handlar givetvis om
tvåtaktsmotorn
Motorvarvet styr hur mycket olja motorn behöver ( trimmningsgraden /
effekten styrs ju från varvtalet )
Högvarvigt kräver mer % olja i bränslet pga kortare genomströmmningtid
Några exempel på cylindervolymer på 50-70cc:
En lågvarvig trailhoj eller en svensk 1hk moped klarar sig med 1,25-2% olja
Mellan-effekts cyllar t.ex tyska 2,9hk mm bör ha 2,5-3 % olja
Cyllar som ger 6-7 ÄKTA hk dvs 7500-8500rpm bör ha 3,5-4% olja
Portade cyllar på 8500rpm och upp bör ha 4-5% olja
En cylle som har ett arbetsvarv på 11,500 och upp där du tävlar eller har
fullgas-fest ofta
och länge kan behöva 5% för att må bra i längden
OBS: alla procenttal gäller för om du använder en tvåtaktsolja av högsta
klass
finns ingen anledning att snåla här, du själv dricker väl inte vatten från
toastolen ???
Använt INTE Biltemas tvåtaktsolja ...
Notera att:
Om du lägger dej på den nedre procent-talet så måste du veta exakt vad du
håller på med,
motorn får inte gå för snålt på soppa, då kan det bli fyrverkeri istället
för en glad min ...
Minsta tveksamhet - då lägger du dej på det högre procenttalet
Har du samma munstycke i fuggen å labbar med stora
variationer i oljeinblandning så tänk på följande:
En mindre % olja gör at motorn går fetare
Omvänt blir att motorn går magrare
Sune Gustafsson jan 2006