Eurocilindro / Athena
Super Therm / MiniTherm
"70"cc ( 66,5cc ) med 45mm cyl. diam med sex överströmmare
Jag har 3 färdiga beräkningar på pipor till hojar med
denna cylle, alla tre varianterna är anpassade till orginalcylle,
helt omodifierad, den
har ett arbetsvarv på 8100 men pipan hjälper upp så att 8500rpm kan bli ett nytt
arbetsvarv.
Alla tre piporna är anpassade till det lite högre varvet 8500, men kan lätt modifieras
för att optimeras till en portad cylle
som har högre arbetsvarv.
Alla tre piporna kan användas på 3 växlade
motorer, men 1 & 2 kanske passar bäst, du
använder en 36/32mm (29mm inv) avgaskrök till superthermen som får kapas, själva
expansionkammaren
svetsas då på kröken på RÄTT ställe, det blir till att mäta noga ...
Dessa pipor behöver alltså inga
uppgifter på din hoj eller cyllen,
dom är färdigberäknade, men om du vill kan du
exprimentera lite med att optimera den till dina önskemål och körstil,
Men denna förhållandevis låga trimmningsgrad ( ur Mc perspektiv ) funkar dessa nedan
fint, dessa har alltså "paralell header"
alltså vanlig krök. Alla tre
beräkningarna fås med skiss på en rak pipa med alla mått,
för att bygga någon av dessa så behöver du en ny 36/32
krök om du ska ha ett rör som går
på vanligt sätt under motorn.
1: Maximalt effekt på mellanvarv, och bredast möjligast effektregister på
bekostnad av lägre toppeffekt, denna pipa kan
lätt modifieras till valfritt varvtal upp
till max 9100 rpm, med då fodras portning av cyllen, denna pipa passar bra på 3vxl
motorer
som ju har ett rejält "hopp" mellan växlarna, denna pipa kan sägas
vara "snäll"
2:
En bra "allround" pipa, denna pipa kan modifieras till valfritt varvtal upp till
max 10600 rpm,
med då fodras portning av cyllen.
3: Maximalt effekt vid toppvarvet 8500 rpm på bekostnad av viss förlust av
effekt på låg & mellanvarv, denna pipa kan lätt
modifieras till valfritt rpm upp
till max 11500 rpm, med då fodras rejäl portning av cyllen, men vid dessa
trimmningsgrader
(11500 rpm ) passar andra typer av pipor bäst, denna pipa passar bäst
på 4 eller 5vxl motorer som ju har ganska "tätt"
mellan växlarna ( lätt att hålla motorn på varvtal där pipan drar bra )
Även beräkningar på "racepipor" finnes